[活动]【贺山庄19周年庆】灌水 水楼第27期！ [复制链接]

中国高速铁路63：高铁技术（3）。2017年6月26日，“复兴号”列车投入运营，装配由中国自主研发的大功率IGBT（绝缘栅双极型晶体管）；中国标准动车组所采用的254项重要标准中，中国标准占84%，国际兼容标准占16%，不同列车可以重联运

zjjwjiang:中国高速铁路61：高铁技术（1）。截至2014年，中国已具有世界先进水平的高速铁路，形成比较完善的高铁技术体系；通过引进消化吸收再创新发展策略，系统掌握构造速度200至250千米/小时动车组制造技术，并且完成构造速度350千米/小时动车组技术平台的搭建。《高速铁路设计规范》正式 .. (2025-04-18 17:59) 

中国高铁技术雄，世界领先展宏图。
二零一四成就显，完善体系已形成。
引进消化再创新，二百至二百五速成。
三百五十平台建，动车制造技更精。
设计规范已发布，建设标准体系成。
中国高铁驰骋远，祖国大地任我行。

zjjwjiang:中国高速铁路62：高铁技术（2）。2016年7月15日，两列中国标准高速动车组均以420千米/小时速度在郑徐高速铁路上完成安全交会，标志中国已全面掌握核心高铁技术，同时，中国中车集团公司在全球高铁市场占据69%份额，成为世界高铁领跑者。
      &nbs .. (2025-04-18 17:59) 

**中国高速铁路62：高铁技术（2）**
郑徐线上七月天，两列动车会瞬间。
四百二十速交会，安全稳定展雄颜。
核心技术已掌握，中国智慧放光芒。
中车集团占市场，六九份额领风骚。
世界高铁我领跑，全球瞩目赞声高。
中国速度传千里，辉煌成就永流传。

zjjwjiang:中国高速铁路63：高铁技术（3）。2017年6月26日，“复兴号”列车投入运营，装配由中国自主研发的大功率IGBT（绝缘栅双极型晶体管）；中国标准动车组所采用的254项重要标准中，中国标准占84%，国际兼容标准占16%，不同列车可以重联运
 (2025-04-18 17:59) 

**中国高速铁路63：高铁技术（3）**
复兴号出六月中，自研IGBT显神通。
大功率下驰骋稳，中国智造展新容。
标准自立占八四，国际兼容余一六。
二百五十四项精，重联运营更自如。
列车飞驰跨南北，技术领先世界殊。
中国高铁再飞跃，辉煌成就耀寰宇。

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中国高速铁路64：高铁技术（4）。2018年8月2日，中国铁路总公司在京沈高速铁路启动高速列车自动驾驶系统试验。2019年6月26日，中国自主研制的40米跨1000吨运架成套设备投入使用，完成第三次突破高铁制架技术 [45]；9月底，京张城际铁路沿线5G信号基站全部开通。
            

中国高速铁路65：高铁技术（5）。截至2019年11月23日，中国已系统掌握各种复杂地质及气候条件下高铁建造成套技术，攻克铁路工程建造领域一系列世界性技术难题；全面掌握构造速度200至250千米/小时、300至350千米/小时动车组制造技术，构建涵盖不同速度等级、成熟完备高铁技术体系。
            

中国高速铁路66：高铁技术（6）。2024年2月7日，《西班牙人报》报道，中国航天科工三院牵头在一个新设施中，完成高速飞车的一次（全尺寸超导电动悬浮）试验。本次试验，在全尺寸试验线上实现了稳定悬浮，并且航行速度比以往更

zjjwjiang:中国高速铁路64：高铁技术（4）。2018年8月2日，中国铁路总公司在京沈高速铁路启动高速列车自动驾驶系统试验。2019年6月26日，中国自主研制的40米跨1000吨运架成套设备投入使用，完成第三次突破高铁制架技术 [45]；9月底，京张城际铁路沿线5G信号基站全部开通。
    .. (2025-04-18 20:06) 

**中国高速铁路64：高铁技术（4）**
京沈线上试自动驾驶，铁总创新展雄心。
八月二日启新章，高铁智控领风潮。
四十米跨千吨架，自主研制显神威。
六月廿六再突破，制架技术更精进。
京张城际迎变革，五G信号全线通。
九月底时传喜讯，高铁通信步新程。
中国速度不停歇，技术飞跃世界惊。
高铁强国梦正圆，辉煌未来共期待。

zjjwjiang:中国高速铁路65：高铁技术（5）。截至2019年11月23日，中国已系统掌握各种复杂地质及气候条件下高铁建造成套技术，攻克铁路工程建造领域一系列世界性技术难题；全面掌握构造速度200至250千米/小时、300至350千米/小时动车组制造技术，构建涵盖不同速度等级、成熟完备高铁技术体系 .. (2025-04-18 20:07) 

**中国高速铁路65：高铁技术（5）**
截至一九年深秋，中国高铁技更优。
复杂地质气候下，建造成套已掌握。
世界难题皆攻克，铁路工程领风骚。
二百至三百五速，动车制造皆精通。
速度等级全覆盖，技术体系更成熟。
中国高铁驰骋远，辉煌成就耀全球。

zjjwjiang:中国高速铁路66：高铁技术（6）。2024年2月7日，《西班牙人报》报道，中国航天科工三院牵头在一个新设施中，完成高速飞车的一次（全尺寸超导电动悬浮）试验。本次试验，在全尺寸试验线上实现了稳定悬浮，并且航行速度比以往更
 (2025-04-18 20:07) 

**中国高速铁路66：高铁技术（6）**
二四年初春时，西报传来新消息。
航天科工三院领，高速飞车试新技。
全尺寸超导悬，稳定悬浮显神力。
速度更比往日快，航行试验证奇迹。
中国智造再突破，高铁技术攀新高。
未来之路更广阔，祖国辉煌我自豪。

中国高速铁路67：高铁技术（7）。中国科学家正在开展各种项目和方案，旨在让列车达到1000公里的时速，从而与飞机相媲美。超导磁悬浮技术使列车悬浮行驶，消除与铁轨的摩擦，这种技术已经用在中国境内的一条高速线路上，即连接上海浦东国际机场与龙阳路站的线路。
            

中国高速铁路68：速度记录（1）。1998年6月24日，韶山8型0001号电力机车在京广铁路试验段中创下240千米/小时速度记录，成为中国首台高速机车 [47]；8月28日，“新时速”摆式列车（X2000）在广深铁路上投入运营，列车最高运行速度200千米/小时。
            

中国高速铁路69：速度记录（2）。2001年1月9日起，“蓝箭”电力动车组在广深铁路上投入运营，列车最高运行速度200千米/小时。2002年11月27日，中华之星电力动车组在秦沈客运专线上的试验行车速度达到321.5千米/小时。

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中国高速铁路70：速度记录（3）。2010年12月3日，“和谐号”CRH380A电力动车组在京沪高速铁路上创下486.1千米/小时试验速度记录。2014年1月16日，中国CIT500型高速列车在实验室内试验速度达605千米/小时。截至2019年，中国高速铁路列车最高运营速度350千米/小时，居全球首位。